Các đội sơ tán không quân
SOMEWHERE TRONG VỊNH - Ẩn giấu tại căn cứ nằm ở phía trước này là một đội ngũ y tế nhỏ bé nhưng chặt chẽ mà ít có quân đội nào chú ý. Nhưng nếu bất kỳ ai trong số họ bị bệnh nặng hoặc bị thương, những người lái máy bay này sẽ nhanh chóng trở thành những người bạn tốt nhất của họ. Họ sẽ có xu hướng gần gũi với nhu cầu y tế khẩn cấp bệnh nhân của họ trong khi đang bay hàng ngàn dặm tới một bệnh viện quân sự Hoa Kỳ ở Đức hoặc một bệnh viện tạm thời để nhận sự chăm sóc toàn thời gian.
Các nhân viên y tế được giao cho 320 chinh Aeromedical di tản Squadron / Forward, một nhóm chuyên mà công việc chính trung tâm là cabin hoặc hầm hàng của một chiếc máy bay bay vài dặm cao. Tất cả được triển khai từ Phi đội Di tản Khí quyển 375 tại Căn cứ Không quân Scott, Ill.
Một đội sơ tán khí dung năm người thường bao gồm một giám đốc phi hành đoàn y tế, một y tá bay, một kỹ thuật viên y tế phụ trách và hai kỹ thuật viên sơ tán khí dung. Nhóm hỗ trợ bác sĩ được chỉ định và y tá bay hoàn thành đội vận chuyển hàng không chăm sóc quan trọng.
"Trách nhiệm của tôi với tư cách là một y tá bay hoặc giám đốc phi hành đoàn y tế là trông chừng bệnh nhân, chăm sóc giấy tờ, đảm bảo tôi nhận được tất cả các bệnh nhân (chi tiết được ghi trên biểu đồ của anh ta) và chuyển tất cả thông tin bệnh nhân cho người tiếp theo đang chăm sóc bệnh nhân - loại thẩm quyền cuối cùng cho toàn bộ sự việc, "Đại úy Paul Simpson nói.
Các kỹ thuật viên của AE bắt đầu mỗi nhiệm vụ bằng cách xem xét loại máy bay họ sẽ sử dụng vì các máy bay khác nhau yêu cầu các loại thiết bị y tế cụ thể và cấu hình xả rác. Trong khi máy bay chính của họ là C-9 Nightingale, được biết đến với chữ thập đỏ nổi bật trên bộ ổn định dọc, những chiếc máy bay này được huấn luyện để hoàn thành nhiệm vụ trên máy bay C-17 Globemaster III và C-141 Starlifter, hoặc trên máy bay chở khách thương mại từ Hạm đội Không quân Dự bị Dân sự.
Trước khi ra máy bay, họ phải "chiếu sáng" thiết bị y tế của mình bằng các thao tác và kiểm tra hiệu chuẩn. Việc kiểm kê thường bao gồm tất cả mọi thứ từ màn hình công nghệ cao, bình oxy và bộ điều chỉnh cho đến máy khử rung tim - những bác sĩ mái chèo điện áp cao này sử dụng trong trường hợp khẩn cấp để khôi phục hoặc điều chỉnh nhịp tim của bệnh nhân.
"Khi chúng tôi ra khỏi máy bay, chúng tôi xem xét cách nó cần được thiết lập với oxy và những thứ khác", nhân viên phòng y tế nói. Chassidy Dority. "Sau đó, chúng tôi quyết định nơi chúng tôi sẽ đặt bệnh nhân và thiết bị của chúng tôi. Một khi tất cả đã phối hợp với chỉ huy máy bay và người điều khiển máy bay ... chúng tôi bắt đầu định cấu hình máy bay. Thông thường, vào thời điểm đó, bệnh nhân đã sẵn sàng ), sau đó chúng tôi chỉ đảm bảo rằng chúng tôi liên tục liên lạc với (giám đốc phi hành đoàn y tế) và y tá chuyến bay, cho họ biết chuyện gì đang xảy ra ... "
Một lát sau, các kỹ thuật viên đưa bệnh nhân của họ lên máy bay, kiểm tra các dấu hiệu quan trọng và bảo vệ bệnh nhân cất cánh. Khi bay, các dấu hiệu quan trọng của bệnh nhân được kiểm tra lại và chăm sóc bệnh nhân tiếp tục trong suốt chuyến bay.
"Chúng tôi có thể sẵn sàng để đi trong một giờ," Dority nói.
Các huy chương được triển khai đã nhận được thử nghiệm nhiệm vụ trong thế giới thực đầu tiên của họ từ rất sớm khi triển khai.
"Chúng tôi đã nhận được nhiệm vụ đầu tiên khi chúng tôi ở đây chưa đầy 18 giờ", Simpson nói. Nhiệm vụ là di chuyển một người lính bị phản ứng nặng với việc tiêm phòng bệnh đậu mùa.
"Anh chàng này thực sự rất ốm yếu", Simpson nói về bệnh nhân, người được chẩn đoán mắc một dạng viêm não, có thể gây sưng não gây tử vong. Trong chuyến bay aerovac tới Đức, năm bác sĩ của AE đã phối hợp chặt chẽ với CCATT để giữ cho bệnh nhân của họ ổn định và thoải mái nhất có thể. Trong vài ngày, bệnh nhân đã khỏi bệnh hoàn toàn.
"Tất cả chúng tôi đã làm việc cùng nhau như một đội tuyệt vời," Simpson nói.
Mặc dù triển vọng chiến tranh hiện ra trước mắt, và cùng với đó là tiềm năng cho nhiều thương vong, những người được triển khai này nói rằng họ tự tin rằng việc đào tạo và kinh nghiệm của họ đã chuẩn bị tốt cho họ.
"Tôi cảm thấy rất tự tin", Đại úy Jeffrey Combalecer, y tá chuyến bay thứ hai nói. "Theo như chuẩn bị cho các nhiệm vụ chiến thuật, chúng tôi đã làm điều đó tại Scott trong nhiều năm.
"Chúng tôi đã làm việc này trong ba năm," anh nói, "không làm gì ngoài việc đào tạo, đến lớp mỗi năm cho nó. Đối với tôi, đây là một lý do chúng tôi (chuẩn bị) cho nhiệm vụ này."
Nhân viên trung tâm Jason Robbins, một kỹ thuật viên của AE, đã sử dụng một phép so sánh thể thao để mô tả sự thay đổi nhanh chóng tiềm năng của đơn vị sang chế độ hoạt động thời chiến.
"Giống như chúng tôi đang chuẩn bị cho trận đấu lớn, không ngừng tập luyện", anh nói. "Khi bạn triển khai, huấn luyện viên kéo bạn ra khỏi băng ghế dự bị, và bạn cảm thấy như bạn đang thực sự tạo ra sự khác biệt.
"Đây có lẽ là trải nghiệm hoạt động nhiều nhất mà bất kỳ ai cũng sẽ có được, và chúng tôi đang ở rất gần biên giới Iraq," Robbins nói. "Đó chỉ là vấn đề thời gian trước khi bạn phải ... chuyển từ môi trường đào tạo mà bạn đã quen sang môi trường nơi các cá nhân đang trông cậy vào bạn để cung cấp mức độ đối xử tốt cần thiết để duy trì cuộc sống của họ và khiến họ được chăm sóc dứt khoát hơn. "
Robbins và Palmer đã nhanh chóng chia sẻ các khía cạnh yêu thích của họ trong lối sống công việc của họ.
"Các tình bạn," Robbins nói. "Trong bệnh viện, bạn vào, làm ca, sau đó về nhà. Nhưng trong aerovac, bạn dành rất nhiều thời gian để cùng nhau xây dựng tình bạn, và điều đó thật tuyệt."
