Người vận hành cảm biến hệ thống không gian vũ trụ không người lái - AFSC 1U0X1

NộI Dung

• Làm việc như một người vận hành cảm biến UAS
• Nhiệm vụ trong mắt
• Chuyến bay không người lái
• Trách nhiệm lãnh đạo của UAS
• Đào tạo kỹ năng ban đầu
• Chứng nhận đào tạo
• Đào tạo nâng cao
• Địa điểm chuyển nhượng
• Những yêu cầu khác

Người điều khiển cảm biến hệ thống hàng không vũ trụ (UAS) (AFSC 1U0X1) được Không quân chính thức thành lập vào ngày 31 tháng 1 năm 2009. Nhóm sinh viên đầu tiên trải qua khóa học mới, bắt đầu đào tạo vào tháng 8 năm 2009. Các phi công của UAS là các sĩ quan. Hiện tại, các chuyên gia của Không quân 1UOX1 thực hiện nhiệm vụ của mình đối với MQ-1 Predator và các phương tiện không người lái (UAV) MQ-9 Reaper.

Làm việc như một người vận hành cảm biến UAS

Người vận hành cảm biến UAS thực hiện nhiệm vụ như một thành viên phi hành đoàn trên các hệ thống hàng không vũ trụ không người lái. Họ sử dụng các cảm biến trên không trong các chế độ hỗ trợ bằng tay hoặc máy tính để chủ động hoặc thụ động hoàn thành nhiệm vụ của mình. Các cảm biến sẽ thu nhận, theo dõi và giám sát các vật thể trên không, hàng hải và mặt đất.

Nhân viên có trình độ tiến hành các hoạt động và thủ tục theo:

• Hướng dẫn đặc biệt (SPIN)
• Đơn đặt hàng không khí (ATO
• Quy tắc tham gia (ROE)

Phi hành đoàn hỗ trợ phi công UAS trong tất cả các giai đoạn của việc làm để bao gồm lập kế hoạch nhiệm vụ, hoạt động bay và các mảnh vỡ. Người vận hành cảm biến liên tục theo dõi tình trạng máy bay và hệ thống vũ khí để đảm bảo ứng dụng không quân gây chết người và không gây chết người.

Nhiệm vụ trong mắt

Nhà điều hành cảm biến hệ thống không gian vũ trụ không người lái sẽ thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và giám sát đối với các mục tiêu và lĩnh vực quan tâm tiềm năng. Họ được giao nhiệm vụ phát hiện, phân tích và phân biệt giữa các mục tiêu hợp lệ và không hợp lệ. Một số công cụ liên quan bao gồm sử dụng radar khẩu độ tổng hợp, hình ảnh video toàn chuyển động quang học, ánh sáng yếu và hồng ngoại, và các hệ thống thu thập và theo dõi chủ động hoặc thụ động tinh vi khác.

Phi công UAS sẽ hỗ trợ đạt được các mục tiêu nhiệm vụ tổng thể làm việc với tích hợp Air Order of Battle (AOB), điều hướng trên không và lập kế hoạch điều khiển hỏa lực. Họ sẽ xác định chiến thuật kiểm soát vũ khí và giao hàng hiệu quả. Phi công sẽ nhận được các bản tóm tắt mục tiêu, được gọi là 9 lớp lót để giao vũ khí. Tàu 9 lớp truyền đạt các tọa độ mục tiêu quan trọng cũng như các thông tin liên quan đến nhiệm vụ khác cho phi công.

Là một phần của nhiệm vụ, họ sẽ thường xuyên nhận và giải thích thông tin ATO, Lệnh kiểm soát không phận (ACO) và thông tin SPIN có liên quan. Họ trích xuất và phổ biến thông tin cho những người tham gia nhiệm vụ. Các nhà khai thác UAS sẽ nghiên cứu và nghiên cứu hình ảnh mục tiêu và trận chiến thân thiện và kẻ thù. Họ sẽ xem xét khả năng tấn công và phòng thủ từ nhiều nguồn khác nhau khi họ tập hợp nguồn thông tin và mục tiêu. Họ sẽ tiếp tục làm việc để định vị lực lượng và xác định ý định thù địch và chiến thuật có thể của kẻ thù.

Chuyến bay không người lái

Trước chuyến bay, họ sẽ thực hiện kế hoạch nhiệm vụ trước chuyến bay. Kế hoạch này sẽ tiếp tục trong chuyến bay khi họ làm việc với các chỉ huy chiến đấu thống nhất và các quy tắc tham gia của nhà hát. Nhà điều hành đủ điều kiện phải hiểu chiến thuật, kỹ thuật và quy trình (TTP) đối với các tài sản của Air Order of Battle thân thiện và đối phương. Họ cũng vận hành các thiết bị phụ trợ lập kế hoạch nhiệm vụ để khởi tạo thông tin để tải xuống các hệ thống nhiệm vụ trên không.

Nhà điều hành UAS sẽ sử dụng hệ thống nhắm mục tiêu hoặc đánh dấu bằng laser cung cấp nhận dạng mục tiêu và chiếu sáng để cung cấp vũ khí. Các hệ thống laser này cũng có thể được triển khai để hỗ trợ các nhiệm vụ chiến đấu khác. Phi công cũng chịu trách nhiệm hướng dẫn vũ khí đầu cuối. Sau khi tham gia, nhà điều hành UAS sẽ tiến hành Đánh giá thiệt hại trận chiến (BDA) và truyền đạt những phát hiện này lên kênh để gắn kết tiềm năng với mục tiêu.

Sau khi hoạt động, phi công sẽ tham gia vào cuộc phỏng vấn sau chuyến bay để thiết lập các thành tựu nhiệm vụ và phát triển thủ tục tiềm năng.

Trách nhiệm lãnh đạo của UAS

Là một phần của trách nhiệm lãnh đạo của họ, phi công UAS sẽ tiến hành đào tạo ban đầu, trình độ, nâng cấp và tiếp tục cho các thành viên phi hành đoàn. Họ sẽ thực hiện đào tạo, lập kế hoạch, tiêu chuẩn hóa và đánh giá, và các chức năng nhiệm vụ khác của nhân viên. Phi công có thể được yêu cầu thực hiện các chuyến thăm hỗ trợ nhân viên đến các đơn vị khác.

Thí điểm có thể tham gia vào việc thử nghiệm và đánh giá khả năng của thiết bị mới và khả năng tương thích của các quy trình mới.

Đào tạo kỹ năng ban đầu

Nhà điều hành cảm biến hệ thống không gian vũ trụ không người lái sẽ tham dự Khóa học cơ bản về máy bay tại Lackland AFB, Texas trong bốn tuần. Sau đó, họ sẽ theo học trường kỹ thuật tại Randolph AFB, Texas trong 21 ngày học. Kết quả tốt nghiệp của Trường Kỹ thuật AF trong việc trao cấp độ 3 kỹ năng (người học việc).

Trong khóa học cơ bản của UAS, các sinh viên được ghép đôi với các học viên UAS Pilot và trải qua khóa học này với tư cách là một đội bay hai người.

Chứng nhận đào tạo

Sau khi tốt nghiệp khóa học cơ bản của UAS, sinh viên tiến hành đào tạo trình độ phi hành đoàn tại căn cứ không quân Creech, Nevada, để nâng cấp lên cấp độ 5 kỹ năng (kỹ thuật viên). Khóa đào tạo này là sự kết hợp của chứng nhận nhiệm vụ tại chỗ và đăng ký vào một khóa học tương ứng được gọi là Khóa học phát triển nghề nghiệp (CDC).

Khi các huấn luyện viên của phi công đã chứng nhận rằng họ đủ điều kiện để thực hiện tất cả các nhiệm vụ liên quan đến nhiệm vụ đó và một khi họ hoàn thành CDC, bao gồm cả bài kiểm tra viết cuốn sách đóng cuối cùng, họ được nâng cấp lên cấp độ 5 kỹ năng và được coi là " được chứng nhận "để thực hiện công việc của họ với sự giám sát tối thiểu. AFSC, đào tạo 5 cấp trung bình 16 tháng.

Khi họ nhận được 5 cấp độ kỹ năng, họ sẽ ở lại Creech cho một nhiệm vụ hoạt động hoặc tiến tới một cơ sở khác cho nhiệm vụ hoạt động đầu tiên của họ.

Đào tạo nâng cao

Sau khi đạt được cấp bậc Nhân viên trung sĩ, lính không quân được tham gia khóa huấn luyện 7 cấp (thợ thủ công). Một thợ thủ công có thể mong đợi đảm nhận các vị trí giám sát và quản lý khác nhau, chẳng hạn như trưởng ca, nhân viên phụ trách không phụ trách (NCOIC), tổng giám đốc chuyến bay và các vị trí nhân viên khác nhau. Để nhận được cấp độ 9 kỹ năng, các cá nhân phải giữ cấp bậc Trung sĩ cao cấp. Một cấp 9 có thể mong đợi để lấp đầy các vị trí như trưởng chuyến bay, tổng giám đốc và các công việc NCOIC nhân viên khác nhau.

Địa điểm chuyển nhượng

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Pháo AFB, NM

UAS là thứ "trong" mới trong Không quân, vì vậy hãy mong đợi danh sách các địa điểm phân công này sẽ được mở rộng.

Những yêu cầu khác

• Điểm tổng hợp ASVAB cần thiết: G-64 hoặc E-54
• Yêu cầu giải phóng mặt bằng an ninh: Tối mật
• Yêu cầu về sức mạnh: Không xác định
• Các khóa học về vật lý, hóa học, khoa học trái đất, địa lý, khoa học máy tính và toán học là mong muốn
• Tầm nhìn màu bình thường
• Trình độ chuyên môn y tế theo AFI 48-123, Kiểm tra y tế và Tiêu chuẩn, Tài liệu đính kèm 2
• Phải là công dân Hoa Kỳ
• Khả năng bàn phím 20 wpm