Trở thành phi công trực thăng quân đội
NộI Dung
Nhóm cân bằngMáy bay bay là một nghề nghiệp được thèm muốn trong các dịch vụ vũ trang của Hoa Kỳ, và quá trình trở thành một phi công quân sự là một công việc cạnh tranh. Hầu hết các ứng viên cần ít nhất một tấm bằng cử nhân để nộp đơn.
Ngoại lệ là Quân đội, nơi hạm đội bao gồm chủ yếu là máy bay trực thăng chứ không phải máy bay cánh cố định. Trở thành một phi công trực thăng trong Quân đội không cần giáo dục đại học hoặc nhập ngũ trước.
Chương trình từ trường trung học đến trường bay cho phép học sinh tốt nghiệp trung học nộp đơn để trở thành sĩ quan bảo đảm, một cấp bậc cần thiết để theo học trường hàng không quân đội.
Để tham gia chương trình theo dõi nhanh đó, bạn phải viết một bài luận, nhận thư giới thiệu và đáp ứng các yêu cầu giống như mọi ứng cử viên khác của trường bay quân đội.
Yêu cầu về độ tuổi
Bạn cần ít nhất 18 tuổi khi nhập ngũ, và bạn phải xuất hiện trước hội đồng quân sự chọn ứng viên cho trường bay trước khi tròn 33 tuổi. Nếu bạn 33 hoặc 34 tuổi, bạn có thể từ bỏ.
Quyền công dân
Bạn phải là công dân Hoa Kỳ. Nếu bạn không phải là công dân, bạn có thể đăng ký để trở thành một người ngay khi nhập ngũ, bất kể bạn sống ở Mỹ bao lâu (Thông thường, bạn phải sống 5 năm ở Hoa Kỳ như một pháp lý thường trú để áp dụng.)
Kiểm tra
Nếu bạn đáp ứng hai tiêu chí đầu tiên, bạn sẽ phải đối mặt với một loạt các bài kiểm tra năng khiếu. Bạn sẽ phải thực hiện bài kiểm tra lựa chọn năng lực bay đã sửa đổi và đạt được số điểm ít nhất 90. Ngoài ra, điểm kỹ thuật chung của bạn trong các bài kiểm tra Pin năng lực nghề nghiệp vũ trang (ASVAB) phải là 110 hoặc tốt hơn.
Tình trạng thể chất
Bạn phải đáp ứng các tiêu chuẩn về chiều cao và cân nặng của Army. Ngoài ra còn có hai cấp độ vật lý bạn phải thực hiện: cấp độ mà mọi tuyển dụng quân đội lấy tại trạm xử lý lối vào quân đội (MEPS) và vật lý bay hạng I bổ sung, được các bác sĩ phẫu thuật chuyến bay tại Fort Rucker chấp thuận.
Bạn có thể có tầm nhìn kém hơn 20/50 ở cả hai mắt. Để duy trì trạng thái chuyến bay sau khi huấn luyện, phi công có thể cho phép tầm nhìn của họ suy giảm quá 20/400. Bạn cũng có thể là người mù màu hoặc có vấn đề với nhận thức sâu sắc.
Tất cả các vật lý cần phải được thực hiện trong vòng 18 tháng trước khi hội đồng tuyển chọn họp để cân nhắc trình độ của bạn cho trường phi công trực thăng.
Đào tạo
Nếu được chấp nhận, đầu tiên bạn sẽ phải tham gia chín tuần huấn luyện chiến đấu cơ bản và sáu tuần của trường ứng cử viên sĩ quan bảo đảm. Một sĩ quan bảo đảm là một chuyên gia kỹ thuật chuyên về một kỹ năng chiến trường cụ thể, chẳng hạn như những chiếc chopper bay. Không giống như các sĩ quan ủy nhiệm, họ tiếp tục làm việc trong chuyên môn của mình, thay vì chuyển lên chuỗi chỉ huy.
Sau khi qua trường ứng viên sĩ quan bảo đảm, bạn sẽ tiếp tục tham gia chương trình huấn luyện bay tại Fort Rucker ở Alabama. Chương trình bắt đầu với hướng dẫn trong lớp về sự phức tạp của máy bay cánh quay. Bạn sẽ học vật lý bay cơ bản, hệ thống bay, quy trình khẩn cấp và bạn sẽ học cách vẽ và đọc bản đồ bay.
Việc huấn luyện tiến nhanh đến Hội trường Chiến binh, nơi các phi công mới học lái máy bay trực thăng trong các mô phỏng với đôi chân kim loại giống như con nhện. Khi bạn có 7 tiếng rưỡi thời gian giả lập trong vành đai của mình, bạn sẽ học các thao tác chiến đấu được sử dụng bởi các phi công quân đội trong máy bay trực thăng TH-67 của huấn luyện viên.
Sau đó, bạn sẽ trở thành một chuyên gia trong một trong bốn máy bay trực thăng: máy bay trinh sát OH-58 Kiowa; UH-60 Black Hawk, được chế tạo cho các cuộc di tản y tế và các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn; AH-64 Apache, trực thăng tấn công chủ lực của Quân đội; hoặc CH-47 Chinook, một chiếc chopper vận chuyển.
Tùy thuộc vào loại máy bay bạn chuyên, bạn sẽ đăng nhập từ 70 đến 150 giờ trong thời gian bay thực tế trước khi trở thành phi công trực thăng.
Bạn cũng sẽ được dạy cách bay với kính nhìn ban đêm gắn ở mặt trước của mũ bay, điều này giới hạn tầm nhìn của bạn đến 40 độ.
Toàn bộ chương trình thường mất một năm.
