Hồ sơ nghề nghiệp của một nhân viên hàng không hải quân
NộI Dung
Hãy trung thực: Không có súng và tên lửa, có rất ít để phân biệt hàng không quân sự với loại bay mà phần còn lại của chúng ta đã từng sử dụng. Và mặc dù chúng ta đã cho rằng thật đáng kinh ngạc khi chúng ta có thể làm cho những lon thiếc khổng lồ bay khắp thế giới, gắn những thứ đi "BÙM" vào những lon thiếc đó vẫn mang đến cho chúng ta suy nghĩ của những người đàn ông vị thành niên thêm một chút sợ hãi. Rốt cuộc, không có vũ khí, Tay súng hàng đầu sẽ chỉ là - Hàng đầu. Do đó, cần có vũ khí, và các thủy thủ duy trì chúng trên máy bay hải quân: Các chỉ huy hàng không (AO).
Nhiệm vụ và trách nhiệm
Chúng ta hãy hiểu rõ ý nghĩa của Hải quân đối với "sắc lệnh hàng không": Đó là những khẩu súng máy, ngư lôi và mìn khổng lồ có thể phóng từ bất kỳ máy bay nào được phóng từ tàu hoặc bờ. Các chỉ huy hàng không bị buộc tội đếm, tải và sửa chữa kho vũ khí ấn tượng đó, cho dù ở sân bay trên đất liền hay trên tàu sân bay hùng mạnh. Các AO thậm chí có thể phụ trách các kho vũ khí trên tàu và duy trì các loại súng "nhỏ", như súng lục và súng trường. (Bởi vì nếu bạn có thể xử lý ngư lôi, bạn ăn súng lục cho bữa sáng.)
Hướng dẫn phân loại nhập ngũ của Navy cho biết thêm, các AO thậm chí có thể chịu trách nhiệm cho nhiều loại thiết bị rất nhiều không phải liên quan đến việc thổi bay mọi thứ, nhưng vẫn còn quan trọng đối với các hoạt động của tàu trên tàu, như "hệ thống phun nước. [và máy bay] thang máy vũ khí của tàu sân bay." Không phải tất cả các sắc lệnh đều bị mắc kẹt trên bê tông chờ máy bay về nhà, làm phiền bạn. Theo Bộ Tư lệnh Nhân lực Hải quân, những người thực sự có trình độ có thể kiếm thêm tiền bay bằng cách tình nguyện trở thành phi công không quân.
Yêu cầu quân sự
Như với tất cả các thủy thủ, bằng tốt nghiệp trung học và điểm số đủ điều kiện về Pin năng khiếu nghề nghiệp vũ trang (ASVAB) được yêu cầu tham gia vào cộng đồng pháp lệnh hàng không. Một trong hai điểm tối thiểu, do các kết hợp khác nhau của các loại kiểm tra, được yêu cầu: Biểu thức bằng lời nói, lý luận số học và tự động / cửa hàng phải thêm tối đa 185 hoặc cao hơn, hoặc các kiến thức cơ học khác, tự động / cửa hàng và lắp ráp các đối tượng phải bằng nhau ít nhất 140. Mặc dù họ không bắt buộc phải là công dân Hoa Kỳ, các AO tiềm năng cũng phải tự khẳng định mình là đáng tin cậy bằng cách đủ điều kiện ít nhất là ở mức giải phóng mặt bằng bảo mật "được phân loại".
Công việc có thể đòi hỏi về thể chất, nhưng trên giấy tờ, yêu cầu vật lý tối thiểu để nhập số lượng xếp hạng AO cao hơn một chút và vượt quá những điều cơ bản cần thiết để vào Hải quân. Nhưng bản chất của công việc - mày mò điện tử và nghe nhiều tiếng động lớn, về cơ bản - có nghĩa là các AO cũng phải có thính giác bình thường, thị lực màu bình thường và thị lực không quá 20/100 (và có thể sửa thành 20/100 20.)
Giáo dục
Những người nhập ngũ trong sắc lệnh rơi vào lúc đầu, với phần còn lại của các thủy thủ tại Trạm Hải quân Great Lakes, Illinois để huấn luyện cơ bản cho Hải quân.
Theo lối sống của thủy thủ, việc huấn luyện cụ thể bắt đầu tại Trạm Không quân Hải quân (NAS) Pensacola, Florida, nơi các giảng viên dành 9 tuần để chuẩn bị cho các ứng viên làm việc với những khẩu súng lớn. Theo thẻ thông tin xếp hạng AO từ Cơ hội tin cậy hải quân (COOL), pháp lệnh "A" bao gồm "[a] vi phạm lý thuyết cơ bản. Và xử lý sự cố điện tử." Sinh viên tốt nghiệp cũng phải dành hai đến ba tuần để đào tạo tiếp theo để chuẩn bị cho họ một nhiệm vụ cụ thể, như là một phần của bổ sung của tàu hoặc là thành viên của một chiếc airwing.
Chứng chỉ và triển vọng nghề nghiệp
Tại Navy COOL, các chuyên gia hàng không có thể đưa ra một số chứng nhận tương đương với dân sự để xếp hạng, tất cả đều đủ điều kiện nhận hỗ trợ tài chính từ Hải quân hoặc GI Bill:
- Phó kỹ thuật viên điện tử
- Kỹ thuật viên hàng không vũ trụ được chứng nhận
- Chứng nhận chuyên nghiệp Logistician
- Loại bỏ vật lạ
Ngoài ra, Chương trình Thực tập Quân sự của United Services cho phép các AO sử dụng kinh nghiệm làm việc để có được tình trạng học nghề của người hành trình với tư cách là nghệ nhân vũ khí, chỉ huy hàng không hoặc kỹ thuật viên vũ khí.
