Mate Machinist Machinist (AD)
NộI Dung
- Môi trường làm việc
- Thông tin về trường học (trường học)
- Những yêu cầu khác
- Các đặc sản phụ có sẵn cho xếp hạng này
- Cấp độ quản lý hiện tại cho xếp hạng này
- Xoay vòng biển / bờ cho xếp hạng này
Mates Machinist Mates là cơ khí động cơ máy bay. Họ kiểm tra, điều chỉnh, thử nghiệm, sửa chữa và đại tu động cơ máy bay và cánh quạt. Các AD cũng thực hiện bảo dưỡng định kỳ, chuẩn bị máy bay cho chuyến bay và hỗ trợ xử lý máy bay trên mặt đất. Những kỹ thuật viên này cũng có thể tình nguyện bay khi Hải quân bay.
Aircrew thực hiện nhiều nhiệm vụ trên máy bay và vận hành các hệ thống máy bay trong máy bay phản lực, máy bay trực thăng hoặc máy bay cánh quạt. Aircrew kiếm thêm tiền để bay. Những kỹ thuật viên này cũng có thể tình nguyện bay khi Hải quân bay. Aircrew thực hiện nhiều nhiệm vụ trên máy bay và vận hành các hệ thống radar và vũ khí trong máy bay phản lực, máy bay trực thăng hoặc máy bay cánh quạt.
Các nhiệm vụ được thực hiện bởi các AD bao gồm:
- Bảo dưỡng và bảo dưỡng động cơ máy bay, nhiên liệu và hệ thống bôi trơn
- Xử lý và bảo dưỡng máy bay lên bờ hoặc trên tàu
- Thực hiện sửa chữa hoàn toàn máy bay cánh quạt / động cơ cánh quạt
- Xác định lý do cho sự xuống cấp của động cơ thông qua các thử nghiệm phân tích dầu quang phổ
- Đánh giá hiệu suất động cơ phản lực, sử dụng các tế bào thử nghiệm phản lực cho động cơ phản lực cố định
- Thực hiện bảo dưỡng máy bay trực thăng, lắp đặt và bảo dưỡng động cơ, phụ kiện lái và hộp số
- Thực hiện sửa chữa chân vịt
- Có thể hoạt động như một phi công máy bay trong các loại máy bay
Môi trường làm việc
Những người trong xếp hạng này làm việc trên biển hoặc trên bờ, trên nhà chứa máy bay và sàn bay, trong các cửa hàng và trên phi đạo. Họ có thể làm việc trong khu vực sạch hoặc bẩn, nhưng họ hầu như luôn làm việc trong môi trường ồn ào. Họ làm việc chặt chẽ với những người khác, chủ yếu làm công việc thể chất và yêu cầu ít sự giám sát. AD cũng phục vụ như các kỹ sư máy bay trên một số máy bay.
Thông tin về trường học (trường học)
- AD Common Core, Pensacola, FL: 30 ngày dương lịch
- Máy bay trực thăng AD, Pensacola, FL: 10 ngày theo lịch (một số tân binh)
- AD Prop, Pensacola, FL: 10 ngày dương lịch (một số tân binh)
- AD Jet, Pensacola, FL: 10 ngày dương lịch (một số tân binh)
Kỹ thuật viên đến các cơ sở bảo trì cấp trung cấp cho nhiệm vụ đầu tiên của họ sẽ tham gia khóa đào tạo nâng cao sau A-School. Mỗi khi kỹ thuật viên được chỉ định cho một máy bay hoặc thiết bị mới, việc đào tạo cụ thể và nâng cao hơn sẽ được đưa ra trước khi báo cáo cho đơn vị hàng không tương ứng.
- Yêu cầu về điểm số ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 HOẶC VE + AR + MK + MC = 210
- Yêu cầu giải phóng mặt bằng an ninh: Không có (trừ khi tình nguyện làm nhiệm vụ bay)
Những yêu cầu khác
- Phải có nhận thức màu sắc bình thường
- Phải có thính giác bình thường
Các đặc sản phụ có sẵn cho xếp hạng này
- Mã phân loại nhập ngũ cho hải quân
Cấp độ quản lý hiện tại cho xếp hạng này
- Danh sách CREO
Lưu ý: Cơ hội thăng tiến (thăng tiến) và sự phát triển nghề nghiệp được liên kết trực tiếp với mức độ quản lý của xếp hạng (tức là, nhân sự trong xếp hạng không bị ảnh hưởng có cơ hội thăng tiến lớn hơn so với xếp hạng vượt mức).
Xoay vòng biển / bờ cho xếp hạng này
- Chuyến đi biển đầu tiên: 42 tháng
- Chuyến tham quan bờ đầu tiên: 36 tháng
- Tour biển thứ hai: 42 tháng
- Tour thứ hai: 36 tháng
- Tour biển thứ ba: 36 tháng
- Tour thứ ba: 36 tháng
- Tour biển thứ tư: 36 tháng
- Tour Forth Shore: 36 tháng
Lưu ý: Các chuyến tham quan trên biển và các chuyến tham quan trên bờ cho các thủy thủ đã hoàn thành bốn chuyến đi biển sẽ là 36 tháng trên biển, sau đó là 36 tháng lên bờ cho đến khi nghỉ hưu.
Phần lớn các thông tin trên được cung cấp bởi Bộ Tư lệnh Nhân lực Hải quân
